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BMW 2002 1973年式 前期型 丸テール マルニ オーバーフェンダー ウェーバー ツインキャブ タコ足 EXマニ ハイカム エンジン バランス取り
BMW 2002 1973年式 前期型 丸テール マルニ オーバーフェンダー ウェーバー ツインキャブ タコ足 EXマニ ハイカム エンジン バランス取り[浏览Yahoo!拍卖页面]
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商品参数
- 拍卖号： 1132630916
开始时的价格：￥18441 (350000日元)
个数： 1
最高出价者： - 开始时间： 2024/4/15 7:02:48
结束时间：
提前结束： 有可能
商品成色： 二手 - 自动延长： 会
日本邮费： 卖家承担
可否退货： 不可以
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| メーカー名 | BMW | 車種名 | 2002 |
|---|---|---|---|
| グレード名 | ‐ | 排気量 | 1,990 cc |
| 年式 | 平成7年 (1995年) 1月 | 輸入車モデル年式 | 昭和48年(1973年) |
| 走行距離 | ？km | 走行距離の状態 | 走行距離不明 |
| 色系統 | その他 | 色の名称 | ブルー・ホワイトのツートン |
| 車検有効期限 | 令和 6年11月まで | ミッション | 5速マニュアル |
| ボディタイプ | セダン | 型式 | 不明 |
| ドア数 | 2ドア | 乗車定員数 | 2人乗り |
|---|---|---|---|
| 駆動方式 | 2WD | 燃料 | ガソリン車 |
| 点検記録簿 | なし | 修復歴 | わからない |
| 車台番号（下3けた） | 511 | リサイクル預託金 | 12,050 円 |
| 輸入経路 | 中古車並行車 | ハンドル | 左 |
| 車歴 | 自家用 | 所有者歴 | 複数オーナー |
| 引き渡し条件 | 現状引き渡し |
| エアコン | － | スマートキー | － | サンルーフ | － | ローダウン | － |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| パワステ | － | CD | － | 本革シート | ○ | 禁煙車 | ○ |
| パワーウィンドウ | － | MD | － | 純正エアロパーツ | － | ペット同乗なし | ○ |
| 集中ドアロック | － | DVDビデオ | － | 純正アルミホイール | － | 限定車 | － |
| ABS | － | テレビ | － | 横滑り防止装置 | － | 試乗、現車確認可能 | ○ |
| エアバッグ | － | ナビゲーション | － | トラクションコントロール | － | 取扱説明書 | ○ |
| ETC | ○ | バックカメラ | － | 寒冷地帯仕様車 | － | 新車時保証書 | － |
| キーレスエントリー | － | 電動スライドドア | － | 福祉車両 | － | スペアタイヤ | － |
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コメント
■落札から24時間以内に取引情報を連絡・72時間以内に支払いが出来、車両を受領後、
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■記載している事柄や即決ではない商品への即決、値下げ要求、評価が新規の質問には回答しません。
日本に来てからはワンオーナーです。
02でレース優勝もしていたテクニカルショップ・トーエイにて
H8年にEgのO/Hとカスタムを行っています。
全体的に錆や穴がありますが、今のところ自走は可能です。車検はR6年11月20日までです。
部品取りかレストアベースとお考え下さい。
■改造箇所
・40φウェーバーキャブレター×2・フライホイール軽量化(16ポンド約7.26Kg)
・F/車高調・R/KYBガスショック・レーシングスプリング
・乗車定員は2名になっています。
・ブレーキラインはステンレスメッシュホースに交換しています。
・サンルーフから雨漏りがあったのでパテで埋めています。
・椅子を取り外し内装はがしています。
・メーターパネルはターボ風にオレンジに塗装しています。
・シートは説明ではレザーのレカロとありましたが、真贋は不明です。
シールはこちらで貼った物です。
・ミッションは5速がオーバードライブとなっています。ケースにはGETRAGとありました。
■テクニカルショップ・トーエイで行ったカスタム・O/H
ハイカム(角度不明)・ピストン・バルブ・バルブシート・バルブスプリング等交換
ヘッド面研・クランクシャフト・コンロッド他、総バランス取り
トーエイオリジナルFRPボンネット・タワーバー・タコ足EXマニ・マフラーに交換
■不具合箇所
・ボンネットのヒンジ部分が割れて片側でのみ繋がっています。
高速で走行すると捲れる可能性があるのでガムテなどで隙間を塞ぐなど処置が必要です。
・オイルパンに縁石が当たって凹みがあります。
・室内やトランクに雨漏りがあります。
・ヘッドライトのHi/Lo切り替えは通常、コラムにあるレバーで行いますが、
壊れて無くなっているので、ダッシュボード下にあるトグルスイッチで行います。
・スピードメーターが正常に作動しません。オドメーター・トリップメーターも動きません。
・ウィンカーの点滅が弱く、スピードも不規則になる時があります。
・ハザードボタンの掛かりが甘く、勝手に浮いて点滅しっぱなしだった事があるので、
長期間乗らない場合は外した方がよいと思われます。（分解して浮きにくいようにはしました）
・メーターパネルの照明・方向指示表示灯が点灯しません。
・タイヤ交換後はほとんど走っていないので山は減っていませんが、
サイドにひび割れがあるので交換した方がよいと思われます。
・右前のタイヤがスローパンクチャーを起こしています。
・ホイールはリムに削れや小さな曲がりがあります。
・ダッシュボードに割れがあります。
・ワイパーの動きが遅いと感じます。
・ヘッドライトの反射面に曇りがあるので明るさが足りないように感じます。
・リアデフォッガーはおそらく作動していないと思われます。
・ウォッシャータンク部分にオイルキャッチタンクを設置しているので
ウォッシャーは利用できません。
・ブレーキフルードタンクのレベルゲージのキャップ部分が短絡して溶けたので
ガムテで塞いでいます。
・運転席側のウィンドウが下げる時はハンドルだけで操作できますが、
上げる時は手で引き上げながらでないと上がりません。
・リアウィンドウのモールが浮いています。
・スペアタイヤは空気が抜けて使えるかは不明です。
・リアバンパーの端が曲がっています。
■下回りの画像はH8年に撮影した物なので、現在の状態とは異なります。
■現車確認は可能です。最寄り駅は新京成習志野駅となります。
■引き渡し後や現車確認なしで落札した場合、クレーム・キャンセルは受け付けません。
■落札額の他にリサイクル預託金12,050円が加算されます。
■陸送は落札者様が手配していただければ業者に引き渡しは可能です。
（2024年 4月 20日 22時 00分 追加）
下記の動画を再生する場合はリンクをコピーして再生してください。
エンジン及びキャブレター動画
https://dl.hstorage.io/20240420201329_32354575.MOV
マフラー音動画
https://dl.hstorage.io/20240420203328_6544577a.MOV