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LS.Models #70023＋#77024 ＳＮＣＦ（フランス国鉄） ミストラル６９型客車 ＴＥＥ ミストラル編成 ８輌 Ｅｐ.４ｂ
LS.Models #70023＋#77024 ＳＮＣＦ（フランス国鉄） ミストラル６９型客車 ＴＥＥ ミストラル編成 ８輌 Ｅｐ.４ｂ[浏览Yahoo!拍卖页面]
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商品参数
- 拍卖号： h1105803376
开始时的价格：￥6441 (124000日元)
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最高出价者： - 开始时间： 2024/5/26 20:14:16
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この客車列車に使用したミストラル６９型ステンレス客車は、ＳＮＣＦが１９６６年に導入したパリ～ブリュッセル～アムステルダム間のＴＥＥ列車用として導入したＰＢＡ型ステンレス客車の成功を基に、地中海方面への列車の更なる高速化と顧客サービスの向上を図って１９ ６９年から運行が開始されたＴＥＥ用ステンレス客車で３９輌の開放室１等車（A8tu）、４２輌の個室１等車（A8u）、１３輌の食堂車（Vru）、５輌のバー車（A3rtu）、４輌の開放１等／バー車（Arux）、１９輌の個室１等車／荷物／電源車（A4Dtux）が製造され、この内の６輌の 開放室１等車（A8tu）がＳＮＣＢ向け、５輌の開放室１等車（A8tu）がＳＢＢ（スイス国鉄）向けと成ってました。１９６９年にＴＥＥル・ミストラル（Le Mistral）、ＴＥＥパリ-ルール（Paris-Ruhrl）で運用が開始されたためにミストラル６９型客車と称されてます。翌１９７ ０年にはＴＥＥル・リヨネ（Le Lyonnais）、１９７１年にはＴＥＥル・ロダニアン（Le Rhodanien）、１９７４年位からＴＥＥシザルパンへ（Cisalpin）と運用が拡大されました。しかし、１９７０年台後半から２等車を連結する列車が増加し、多くのＴＥＥ列車がインターシティ ー、一般急行列車へと移行し、１９８７年には、欧州でのＴＥＥの運行が終了し、このミストラル６９型客車も区分室１等車を含め多くを開放室２等車に改造され、一般急行用へと移行され１９９８年まで使用されて全て廃車となりました。その後、２０００年に４８輌がキューバ 共和国に売却され、トレンフランシス（フランスの列車）の名称でハバナ～サンティアゴデクーバ間で運行されました。また、２００６年に９輌がアフリカのカボン共和国に販売されてます。
なお、ＴＥＥ全盛の時期である１９６９年から１９７６年間のＴＥＥミストラルの編成は、１４輌で以下の様に成ってました。
走行区間：パリ ～ マルセーユ ～ ニース
牽引機 ：ＣＣ６５００（SNCF） パリ ～ マルセーユ
ＢＢ２５２００（SNCF） マルセーユ ～ ニース
Ｅ４４４（FS） ドモドッソラ ～ ミラノン
編 成 ： A4Dtux＋A8u＋A8tu＋Vru＋A8tu
（パリ ～ マルセーユ）
＋A8tu＋Vru＋A8tu＋Arux＋A8u＋A8u＋A8u＋A8u＋A4Dtux
（パリ ～ マルセーユ ～ ニース）
このモデルは、窓枠がブラックと成った後期時代の車輌をベースとしたＴＥＥミストラルのＳＮＣＦの装いとなってます。
この商品は、ディテールの良さ、銀色塗装の美しさで他社製品の群を抜いてます。ＬＳＭらしい素晴らしい出来ですが、車輪の転がりの重さ、カプラー復元の甘さに難が有ります。また、販売価格の設定が高額になってる点も難点で、購入を躊躇した方が多いと思います。ただ、 中国問題の煽りで中国のメーカーが破産してしまい、今後の再生産はかなり難し状況の様です。中国生産の常でワンロット大量生産の完了で生産完了となり既に絶版と成ってます。最早、見付けにくい商品かと思います。
★ この商品の発売時期が、為替のユーロ高の時期と重なったために商品価格が高額になってますことをご理解ください。
ヘッドライト：－－－
テールライト：なし
架線集電：－－－
外箱：Ａ（輸送に伴う僅かな擦れ、汚れ）
走行：Ａ（ＬＳＭｏｄｅｌｌｓ標準的な滑り走行／少々重め）
なお、当方の取消タイミングが間に合わず、落札いただいた場合は、非常に申し訳有りませんが商品のご提供できない場合も有りますことをお許しください。
また、このことによって生じたいかなる落札者様の不利益も補償は出来かねますことをご了解ください。
なお、入札をいただきました時点で、内容を了承いただけたと理解させて頂きます。
○ トラブルの内容によりますが過去にトラブルを起こした方
○ 内容によりますが評価に”悪い”が複数付いている方
ご不安な方は、質問欄等にて当方にご確認下さい。
なお、事情が有る場合は、必ず事前に連絡をお願いします。連絡無く遅れた場合は、落札者都合にて取り消す場合もございますことをご了承ください。
（注１）宅急便コンパクトの場合は、誠に恐縮ですが、元払いのみの対応で専用箱代６５円のご負担もお願いしますが箱代を含めても宅急便より２００円程廉価になります。
また、レターパックプラス、レターパックライト（レターパックライトでは、部品等の小物の場合のみ対応、車輌は不可）をお受け致しますのが、商品が専用パッケージに入る大きさの場合のみの対応となりますますので取引ナビにてご希望をお知らせください。（注２参照）
（注２）レターパックプラス、レターパックライトは輸送業者の制度として精密機器扱いがございませんので補償、保証（初期不良も含めて）共に付きませんのでご了解ください。そのため、動力車の送付は宅急便、宅急便コンパクトを強くお薦めします。
更に、上記以外の方法は、対応可能な場合も有りますので入札前にご確認ください。
直接手渡しは、事前ご連絡を頂ければ弊社の展示販売スペースのオープン日時に於いて可能です。ただし、ご自分の都合を強く主張なさる落札者様は、申し訳有りませんが落札者都合での取消とさせていただきます。
また、梱包材の状況によっては、箱の形態でなく緩衝材を多用し包み状態でお送りすることもあります。（特に１点のみの送付の場合に多く使います）
更に、成る可くコンパクトなサイズでの梱包を心がけてますが、梱包資材の兼ね合いでワンランク大きめのサイズの梱包となりますことが有りますがご容赦ください。
早急な対応をご希望の方は、無理な場合も有りますので入札をお勧めいたしません。
外 観：着日を含めて２日以内にご確認ください。
動 作：着日を含めて４日以内にご確認ください。
ａ．代替え商品が有る場合
不良品の返品送料、代替え品の送品送料共に当方にて負担させて頂きま す。
ｂ．代替え商品が無い場合
返品送料、返金での振込み手数料は当方にて負担いたします。
ただし、購入時の送料、振込み手数料はご負担願います。
なお、上記の対応は、当方にて不良内容が確認できた後に手続きさせていただきます。
また、当方にて不良内容が確認できない場合は、商品をお引取りいただきたいと思います。
ただし、以下の場合は、初期不良の対応外とさせて頂きます。
ａ．ご自身で付属品の取り付け、分解、塗装等の商品に手を加えた場合
ｂ．前述の”● 商品の説明、状態”に記載してある内容、写真にて判断可能な内容に関する事由の場合
ａ．出品コメントに記載されている内容で判断可能な事由による場合
ｂ．非常にシビアなレベルでのご要求による場合
ｃ．客観的判断が出来ない事由による場合
ｄ．落札者様の不注意、故意による破損、障害等による場合
ｅ．落札者様の判断基準を全てとして押し付ける場合
ｆ．その他、一般的な常識の範囲を逸脱していると思われる場合
したがいまして、評価を入れて頂けない場合は、当方の評価も行ないません場合が有りますことをご了承ください。
また、評価不要とのご希望を頂きました場合は、極力対応はいたしますが、間違って入力して仕舞う場合も生じますことをご了承ください。（基本的に当方への評価を入れないで頂ければ確実かも知れません）