返回顶部

日品网 > 汽车| 摩托车 > 零件 > 避震器 > 本田 > 其他

  • 侦测到“故障品”字样,请与客服确认
  • 此卖家为店铺,收10%消费税
  • 此商品为海外发货,可能收取高额运费
  • 此商品注意尺寸重量限制,以免无法运输
新品無限or純正ブッシュ圧入トレーリングアーム ABS対応 PCD100/4穴ハブ/DISKブレーキ用 DC2/EK9/EG6 シビック インテグラ civic integra

新品無限or純正ブッシュ圧入トレーリングアーム ABS対応 PCD100/4穴ハブ/DISKブレーキ用 DC2/EK9/EG6 シビック インテグラ civic integra[浏览Yahoo!拍卖页面]

  • 现在价格:(合日元)
  • 剩余时间:
  • 下标数目:

帐户升级,享受免保证金出价! 《会员制说明》

卖方资料

雅虎卖家:niihiro2009收藏卖家

卖家评价:2670 43
店铺卖家:个人卖家
发货地址:栃木県

栃木県 到 京都 的运费参考

三边和 运费
60厘米 ¥54
80厘米 ¥66
100厘米 ¥79
120厘米 ¥90
140厘米 ¥103
160厘米 ¥114

以上仅供参考,具体以卖家规定为标准

商品参数

  • 拍卖号: l1087305159
    开始时的价格:¥2647 (49800日元)
    个数: 1
    最高出价者:
  • 开始时间: 2024/4/28 21:17:27
    结束时间:
    提前结束: 有可能
    商品成色: 二手
  • 自动延长: 会
    日本邮费: 中标者承担
    可否退货: 不可以

拍卖注意事项

1、【自动延长】:如果在结束前5分钟内有人出价,为了让其他竞拍者有时间思考,结束时间可延长5分钟。

2、【提前结束】:卖家觉得达到了心理价位,即使未到结束时间,也可以提前结束。

3、参考翻译由网络自动提供,仅供参考,不保证翻译内容的正确性。如有不明,请咨询客服。

4、本站为代购代拍平台,商品的品质和卖家的信誉需要您自己判断。请谨慎出价,竞价成功后订单将不能取消。

5、违反中国法律、无法邮寄的商品(注:象牙是违禁品,受《濒临绝种野生动植物国际贸易公约》保护),本站不予代购。

6、邮政国际包裹禁运的危险品,邮政渠道不能发送到日本境外(详情请点击), 如需发送到日本境外请自行联系渠道。

中古トレーリングアームと無限ブッシュです。
ABSセンサーの取付穴あります。
PCD100/4穴ハブのリアディスクブレーキ車用です。
トー方向の曲がりがないか、簡易計測で確認済みです。

トレーリングアームは毎回現物を撮影してます
ブッシュは先入れ後だし管理なので、サンプル画像です。
純正ブッシュに変更可能です。
(値段は変わりません)
ご自身で圧入できる方には圧入なし対応も可能です。


スピンドルが短い方になります。
EG6/DC2/EK9などの4穴・PCD100のハブに対応です
DC2/DB8/EK9などのPCD114.3ハブのタイプRに対応させたい場合はスピンドルを交換してください。


用途を考えず、無限などの有名ブランド品を付ければ必ず良くなると思ってる方がいますが
ご自身の用途を考えていただき、目的に一致するブッシュを選んでください。
社外品も用途に合う選択と組み付けでなければ害しかありません。
純正新品が合う場合もあれば、劣化した純正が合う場合もあります。

素人が趣味でやっていますので、プロショップのレベルではありません。
ショップさんが当方から購入されることが何度もありますが、プロショップ様との比較はお控えください。


落札後に希望を聞いて圧入しますので、圧入位置をご指定ください。
大型商品で作業や梱包が天候に左右されるので、落札後に速やかにご連絡をお願いします。
極端な車高ダウンの位置には対応しません。
位置はノーマル圧入位置比で指定してください。

タイプRの場合、ベースグレードと同じ位置で圧入したまま車高を落としてますので
車高と圧入位置が合っていないコジレているのが標準です。
ベース車も、ノーマル車高とノーマルブッシュ位置は一致してません。
ブッシュのコジレで車高を保ってたのが、切れてリアの車高が落ちてくるケースもあります。
新品ブッシュをノーマル位置に組むと、リアの車高が少し上がる場合もあります。


冬場は雪道を走るのでノーマル車高、夏場はローダウンと年間を通して車高変化が大きい場合
ブッシュはノーマルで切れたままか、シャフトが回転するタイプをお薦めします。


プレス成型の歪な円筒部なので圧入開始しますと少しズレがでますが、ご容赦ください。
圧入後に簡易計測して当方の規定範囲外になった場合は再度圧入しなおします。
トレーリングアームブッシュの車体側当たり面も完全平面ではありませんので
ミリ単位の精度を求めるのが難しく、当方では左右で完全対象にできません。
多い時で2~3回はやり直しをしていますので、傷が付き易いです。
圧入作業時にコンクリートの床に置く関係で、傷や塗装剥がれが出ます。
取り扱いや圧入時に傷が付きますので、気になる方は再塗装してください。
圧入深さはノーマルでのみ対応です。
ブッシュ串ボルト穴の長穴加工もしてません。


趣味の範囲で時間がある時に作業しますのと梱包が大変に手間がかかるので、発送までお時間かかります。
最大で1~2週間みてください。


ブッシュ抜き取り後に高圧洗浄しシャシブラック(ラッカー)で簡易塗装してます。
天日で十分に乾燥させてますが簡易塗装ですので、気になる方は再塗装してください。
室外保管の為、黄砂や花粉・埃で汚れます。
保管期間中に錆が出る場合があります。


社外の肉抜きの少ない強化ブッシュは足の動きが悪くなり、
乗り心地の悪化や車体への負担も増えるので一般用途にはお勧めしません。
しかも、粗悪品が多いです。
串を軸に円運動でハブ・ホイールが上下する構造の為、ブッシュの肉抜きが少ないと動きが悪くなるだけでなく
車体も痛めやすく、乗り心地の悪化で体も痛めます。



トレーリングアームブッシュの切れで車検に通らないという間違えた認識の方が多いようです。
基本的にハブ・ホイールを揺すって、ガタが出てなければ問題ないです。
陸運支局の検査事務所まで切れたブッシュの現物を持ち込んで確認しましたが、
地域によって認識が違う場合もあるかもしれません。
審査事務規定を読む限りではブッシュの切れを問題にしている項目はありません。
https://www.naltec.go.jp/publication/regulation/shinsajimukitei.html


プロショップとお付き合いがある方はプロショップでの作業を強くお奨めします。
用途や現車確認での足回り計測と変化を見越した位置決めをお奨めします。
収益目的で車検に通らないと不安を煽る業者さんも多いので、ご注意ください。


取り付けサポートや製品保証はございません。


発送はゆうパックの予定です。
送料着払いです。
発送サイズは1個口、140~160です。
送料の質問にはお答えできません。



質問1 投稿者:npovq60131 / 評価:新規
8月 5日 19時 31分
あなた本当にヤバイから病院に行ったほうがいいですよ。

2021年7月ごろから各種アドバイスや嫌がらせが増えてます。
お薦めの病院や何科かくらいは教えてください。
その少し前からレーシングダミーホイールで有名な某J社さんから各種嫌がらせや
常連客を使ったネットリンチもされておりますので、その関係者だと思います。
レースで違反するショップさんなので、皆さんもご注意ください。

新功能上线

鼠标选中一段文字, 可以自动翻译啦!