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タミヤ 1/24スポーツカーシリーズNo.198 モービル 1 NSX / TAMIYA Mobil 1 NSX
タミヤ 1/24スポーツカーシリーズNo.198 モービル 1 NSX / TAMIYA Mobil 1 NSX[浏览Yahoo!拍卖页面]
- 一口价：￥458（合8800日元）
- 现在价格：￥
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- 下标数目：次
商品参数
- 拍卖号： m1121982048
开始时的价格：￥458 (8800日元)
个数： 1
最高出价者： - 开始时间： 2024/6/6 20:21:03
结束时间：
提前结束： 有可能
商品成色： 二手 - 自动延长： 会
日本邮费： 中标者承担
可否退货： 不可以
直购价格： ￥458 (8800日元)
拍卖注意事项
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【商品の内容】
- タミヤ 1/24スポーツカーシリーズNo.198 モービル 1 NSX / TAMIYA 1/24 Mobil 1 NSX
【商品の詳細】
- ボディ×１
- Aパーツ×１
- Bパーツ×１
- Cパーツ×１
- Dパーツ×１
- Eパーツ×１
- タイヤ×4
- ポリキャップ×4
- マーク×１
- タイヤマーク×１
- マスキングシール×１
【商品の状態】
以下、画像と共にご参照ください。
- 外箱内箱ともに黄ばみ、傷等有
- 説明書に折れ・クセつき有
- 余剰パーツの欠品あり（画像6緑〇部分・A7とA8・組み立てには使用しません）
- ホイール部品は切り離し、タイヤと仮組み状態（画像7緑〇部分、画像8）
- Eパーツ、デカールは未開封
- ランナー部分切り取りあり（画像6、7赤部分）
- ランナーより脱落部品あり（画像6黄色〇部分）
- デカールの使用可否につきましては判断致しかねます（使用不可の場合、SHUNKO Models等からリリースされている当キット対応のデカールセットの代替をご検討下さい）
【商品記載文より引用】
1997年の全日本GT選手権にホンダは2台のNSXを投入、デビューシーズンながら後半その実力を遺憾なく発揮して常に上位につける活躍を見せ、ライバルたちの大きな驚異となったのです。そして迎えた98年、ライバルたちの危惧は現実のものとなりました。ホンダは実に4台のマシンを開幕戦の鈴鹿に投入、速さを見せつけたのです。98年型のNSXはハイダウンフォースと低重心化、そして整備性の向上をポイントに開発されたと言われます。まずハイダウンフォースについては、フロントウイングの見直し、バンパー両サイドのフィンの追加などによりフロントのダウンフォースがアップ。それに伴ってリヤウイングが大型化され、翼端板にサブウイングを追加するなど複雑な2段タイプを採用。また、リヤフェンダーからディフューザーにかけての形状も、曲線的なダイナミックなものとなっています。低重心化については補機類のレイアウト変更などによりエンジン搭載位置が15mm下げられました。また、エンジンやギヤボックスが集中して搭載されているボディ後半部分のデザインを変更して整備性が高められています。3.5 V6 DOHCエンジンは98年のレギュレーション変更によりリストリクター径が小さくなりパワーダウンするところを、前年のレベルまでパワーを絞り出すことに成功。加えてドライバーがコントロールしやすい出力特性に仕上げられています。そして、ブレーキは前年よりローターの径を大型化し、キャリパーをAP製からプレンボ製に変更して、いっそう強化されました。4台のNSXの中でも、元F1ドライバーの中嶋悟が監督を務めるモー ビル1ナカジマレーシングチームのマシン、モービル1NSXは、開幕戦の鈴鹿で2位を獲得し、第2戦の富士ではボールポジショ ンを獲得。ミドシップマシンならではのコーナリングスピードの高さに加えて、ストレートでもハイパワーなターボマシンに劣らないトップスピードを見せるなど、活躍を見せたのです。
注意事項：見落としも含め、程度の評価は個人の主観によります。
見えない部分等における経年状態を含め「傷や汚れあり」とお考え下さい。
商品画像をご確認の上、ご納得頂ける方のみご入札下さい。
画像に不備があった場合、新規出品を行う可能性がございます。（出品後に画像の差し替えは行えないため）
【発送につきまして】
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- 送料につきましては、https://auctions.yahoo.co.jp/topic/promo/yahuneko/guide/price.htmlをご参照ください。
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- ご連絡及びご入金、受取連絡等におきまして迅速なご対応をいただける方のみご入札ください。
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長文で申し訳ございませんが、気持ちの良いお取引のためにご理解とご協力のほど宜しくお願い申し上げます。
