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- 拍卖号: n1134448066
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機体担当した三菱が、無尾翼の経験も無く、翼型断面の図面も無い状態では、製作不能との結論を出しました。そこで登場するのが海軍航空技術廠。翼形の割り出しや、空力データを割り出してサポート。ここに航空機メーカーと研究機関が手を取る珍しい事態に。
おかげでグライダーが完成し、滑空テストにも成功し、本体の製作となるのです。
陸軍担当のロケットエンジンも同様に、ほとんどが新開発となりますが、すでに陸軍航空技術研究所では、ロケットエンジンを開発済みで、これは、イ号誘導弾に搭載。おかげで、エンジンの開発も進み、図面入手より一年経過した1945年7月7日には、試験飛行を迎えることとなりました。
午後4時55分、犬塚大尉によって試験飛行の開始。220mの滑走で離陸。車輪投下の後に45度の急角度で上昇。飛行成功かと思われた時、高度350mでエンジン停止。東京湾には着水せず、滑走路に向かうも多くの見学者を避けるために、飛行場西端に墜落大破となり犬塚大尉は殉職となりました。
失敗とは言え、ここまでコントロール出来たら、成功のようなもの。日本は、戦前にロケットもジェットも飛行させたドイツに次ぐ稀有な技術国となったのです。
プラ製のシートベルトが付いています。
箱に少々の傷みがあります。
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