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MTS TECHNIK/MTS コイルオーバーキット ストリートシリーズ Volkswagen JETTA IV 162/163/AV3/AV2 01/08~ XMTSGWVW92

MTS TECHNIK/MTS コイルオーバーキット ストリートシリーズ Volkswagen JETTA IV 162/163/AV3/AV2 01/08~ XMTSGWVW92[浏览Yahoo!拍卖页面]

  • 一口价:¥9228(合176933日元)
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卖方资料

雅虎卖家:syarakuin收藏卖家

卖家评价:14416 140
店铺卖家:店铺卖家
发货地址:埼玉県

埼玉県 到 京都 的运费参考

三边和 运费
60厘米 ¥53
80厘米 ¥65
100厘米 ¥77
120厘米 ¥88
140厘米 ¥101
160厘米 ¥112

以上仅供参考,具体以卖家规定为标准

该卖家需要收取10%消费税

商品参数

  • 拍卖号: o1133582436
    开始时的价格:¥9228 (176933日元)
    个数: 1
    最高出价者:
  • 开始时间: 2024/5/13 8:28:44
    结束时间:
    提前结束: 不可能
    商品成色: 二手
  • 自动延长: 不会
    日本邮费: 卖家承担
    可否退货: 不可以
    直购价格: ¥9228 (176933日元)

拍卖注意事项

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■パーツNo.XMTSGWVW92
■メーカーMTS TECHNIK/MTS
■商品名コイルオーバーキット ストリートシリーズ
■シリーズStreet
■自動車メーカーVolkswagen/フォルクスワーゲン
■モデルJETTA IV
■タイプ162/163/AV3/AV2
■エンジンその他車両情報1.2 TSI/1.2 TSI 16V/1.4 TSI/1.6/1.6 MPi/1.6 TDI/1.8 TSI/2.0/2.0 TDI/2.0 TFSI/2.0 TSI/2.5
■年式01/08~
■車種備考
■最大許容フロントアクスル荷重1036 - 1170 kg
■最大許容リアアクスル荷重-1150 kg
■ダウン量F35 - 70 mm
■ダウン量R35 - 60 mm
■キャンバー/トップマウント(F)
■キャンバー/トップマウント(R)×
■ハウジングカラーステンレス
■メインスプリングレート(F)34 - 40 - 70 N/mm
■メインスプリングレート(R)43,6 N/mm
■ヘルパースプリングレート(F)
■ヘルパースプリングレート(R)
■製品説明○走行距離無制限の2年保証で高品質を保証。

○耐腐食性を向上させ、最高品質の素材を使用したサスペンションコンポーネント。

○ツインチューブテクノロジーの採用により、安定したショックアブソーバー性能を保証。

○加圧されたガスが作動油を圧迫し、オイルショックアブソーバーの典型的な望ましくない現象「オイルの泡立ち」の影響を排除。

○特別に選択されたスレッドタイプとサスペンションの広い調整範囲により、装着時でも最適な車高調整が可能です。

○革新的なヘキサコイル調整ナットにより、サスペンションの高さ調整の快適性が大幅に向上。

○ゴールド亜鉛メッキの二重構造で保護されたネジ式ショックアブソーバーと、アルマイト処理を施したアルミ製アジャスターとキャップにより、耐食性を向上。

○スポーツスプリングの世界的リーダーであるアイバッハ製のネジ式サスペンションスプリング。
■注意事項車の両方の車軸の最大許容荷重を必ず確認してください。
これらの値を超えない場合にのみ、車高とサスペンションの動作がカタログと一致していることが保証されます。 このデータは車の銘板(コーションプレート)にのみ記載されています。
一般的に使用されるコーディングは 1 - XXX kg / 2 - XXX kg で、それぞれ「1 -」は最大許容フロントアクスル荷重、「2 -」は最大許容リアアクスル荷重です。

これらの値を書き留めてカタログと比較してください。いずれかの数値がカタログ値を超えた場合、その製品はお客様の車には適合しません。
■製品に関する注意事項*フロントとリアのアクスルは高さ調整可能(フロントはネジ式ショックアブソーバーハウジング、リアはダンパー、スプリング、高さ調整エレメント)。
*車両に純正スポーツサスペンションが装着されている場合、ここに記載されているローダウンは相対的に低くなります。
*サスペンションセットの取り付けの際、タイヤ/リムとサスペンションストラット間のクリアランスを確認してください。最小許容隙間は5mm(0.2インチ)です。そうでない場合は、認定ホイールスペーサーを使用してください。
*最大限のローダウンを得るために、場合によってはリアアジャスターを取り外す必要がある。
*リアスレッド調整ブロックは上部に取り付けられています。
*電子制御減衰力調整機能付き車にも取り付け可能です。この場合、電子システムは解除する必要があります。
*車高調整を容易にするため、リアアジャスターを取り外し、スプリングプレートの位置を変更し、アジャスターを車両に取り付け直すことをお勧めします。
■納期受注生産品の為、納期確定後にご連絡いたします。お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いします。
■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。

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