鉄道の信号機の出発青色灯です。閉 そく信号機、場内信号機、出発信号機、遠方信号機のいずれかの物と思います。

◎状態は実使用された経験品ですので、こんなものかなと言う感じです。サビが酷いとか凹みがあるとかはありません。塗装もまずまずの状態です。
◎材質は金属(鉄？)です。
◎前面のレンズは透明なフレネルレンズで、遠くまで信号の光が届くようにしている特殊なガラスレンズです。内部(裏側)には青色のガラスレンズが組み込まれています。レンズに割れや欠けは見当たりません。
◎サイズはだいたいですが、長さ22cm、横幅21cm、レンズ直径14cmです。
◎重さはだいたいですが3.5kgです。

昭和の時代は蒸気機関車全盛なのです。
どこに行っても、汽笛やドラフト音が聞けるので、蒸気機関車なんかは珍しくもないので、誰も注目すらしない時代です。
電気式の信号機の他に、まだまだ腕木式信号機がたくさん使われているのです。駅のホームの先にある出発信号機の腕木がガタンと下がれば、機関士はヴォーッと汽笛を鳴らし、後ろの客車の自動連結器をガチャガチャガチャーンと伸ばした状態にして、そこから力行を始めるのです。ボォッボォッボォッボォッとドラフト音が腹に響き、少し進んだ先でドレーンを左右に豪快に吐き出すのです。
昭和40年代中頃から、蒸気機関車は残念ながら次第に鉄路から運用が外されていくのです。
なので、SLブームが始まるのです。カメラやデンスケを肩から掛けて、日本全国ににわかファンの登場です。
伯備線の３重連なんかは布原信号場の発車シーンが超有名になるのです。カメラの三脚がずらーっと並ぶのです。
それでも、九州や北海道以外でも、たくさん蒸気機関車牽引の客車列車は、まだまだ走っています。
牽引される客車の塗装は国鉄のぶどう色か青色です。もちろんドアは走行中も開きっぱなしです。デッキに立てば走行中の風を体中に浴びることができるのです。石炭の燃える匂いも嗅ぎ放題、煤も浴び放題、走行音も聴き放題なのです。もちろん寒い時期には手でドアノブを回して閉めておかないと叱られるのです。

今回の品物は、そんな鉄道の信号機です。青、橙、赤がセットになったりしている信号機の青の部分です。国鉄のものか私鉄の物かは分かりませんが格好良いです。裏からLED電球で光を通せば、良いインテリアになるかと思います。この機会にコレクションに加えては如何でしょうか。

今後、今まで集めてきた、昭和な品物や鉄道関係を主体に出品してまいります。全体的に状態の良いものが多いと思います。フォロー頂ければ、きっと良いものに巡り会えると思います。

同梱
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発送
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