商品参数
- 拍卖号: p1134753987
开始时的价格:¥5203 (100000日元)
个数: 1
最高出价者: - 开始时间: 2024/5/12 8:38:57
结束时间:
提前结束: 有可能
商品成色: 二手 - 自动延长: 不会
日本邮费: 中标者承担
可否退货: 不可以
直购价格: ¥7804 (150000日元)
拍卖注意事项
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クランクシャフトはφ12ピンクランクを純正部品で大端ベアリングなどを使い打ち替え、1/100以内に芯出し。
クランクケース表面はブラストなどで処理していますがギラギラし過ぎない純正質感にしてます。
クランクサイドベアリング、ミッションベアリング、ミッションワッシャ、クランク.ミッション.シフトなどのオイルシール類、ケースボルト、クラッチカバーボルト、スタッドボルト、ウォータポンプシール、後期クラッチレリーズ、などをホンダ純正部品で新品に交換。
バランサーベアリングも新品に打ち替え済。
ある程度の範囲で純正部品にて新品に交換してありキック、オイルポンプなども付いていますので長く乗りたい方にオススメです。
フライホイールはNSR50の前期型の中古ですが配線は引き直してあります。
クラッチカバーは初期風に再塗装してありレリーズを後期のロングな物にしてスプリングも新品にしてあります。
エンジンの中で1番交換される事のない大端ベアリングまで手を入れているエンジンは滅多にないですし、芯出しをしていても大端ベアリングの状態がイマイチですとパワーも耐久性も出ません。
じっくりと慣らしから楽しんでいただきたいと思います。
エンジンの出品という事ですのである程度の知識がある方かバイク屋などに頼んでいただいて取り付けする事をオススメします。
OH済エンジンですが組み立てミスなどによる落札者側のミスによるトラブルなどを避けるためノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルに納得した上で入札してください。
ジェネレータの配線はエンジンを取り付けする車体に合わせて落札者側で変更してください。
エンジンスタンドも付属する事にしました。
説明文にない事で知りたい事などありましたら質問してください。
オイルポンプ、キックシャフト回りなど取り外してメクラ処理などを希望するようでしたら落札後に言っていただければ無料で交換いたします。
取り外したオイルポンプなどは付属致しませんのでご理解ください。
発送はクロネコヤマトを予定してます。