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★8F2-14147-00 Ｏリング相当品【Φ7.5×1.5】☆1/キャブニードルバルブＯリング TZR250/3MA//SR250/SR400/SR500/XJ1100/XJ400/XJ400D/
★8F2-14147-00 Ｏリング相当品【Φ7.5×1.5】☆1/キャブニードルバルブＯリング TZR250/3MA//SR250/SR400/SR500/XJ1100/XJ400/XJ400D/[浏览Yahoo!拍卖页面]
- 一口价：￥5（合90日元）
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- 下标数目：次
商品参数
- 拍卖号： p1134925632
开始时的价格：￥5 (90日元)
个数： 1
最高出价者： - 开始时间： 2024/5/13 16:52:34
结束时间：
提前结束： 有可能
商品成色： 二手 - 自动延长： 不会
日本邮费： 中标者承担
可否退货： 不可以
直购价格： ￥5 (90日元)
拍卖注意事项
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合計代金
ヤマハ純正Ｏリングをご希望の場合はご注文の連絡をお願いします。
【関連商品】
ヤマハ純正品をご希望の場合は、下記になります。
・キャブニードルバルブＯリングで、ヤマハ純正部品の相当品になります。
スズキ純正品をご希望の場合は、下記になります。
13374-35C00 Oリングニードルバルブシート ￥２００ ×１個
【Φ7×1.3】：図２ 適用溝形状は外径Φ９×内径Φ７×幅１．７ｍｍで、ＲＺ２５０、３５０、ＲＺＲ系、ＲＺＶ５００Ｒ、ＴＺＲ２５０Ｒ（３ＸＶ）に適用しますが、溝形状を確認願います。
・ＪＩＳ Ｓ－７のΦ７×１．５ｍｍでは、Ｏリングが溝に納まりきらず脱着が困難で、次回ニードル取り外し時取り外しが困難となりますので本Ｏリングの使用をお勧めします。
【Φ7.5×1.5】：図３ 適用溝形状は外径Φ１０×内径Φ７．５×幅２．０ｍｍで、’８９～’９０年式ＴＺＲ２５０（３ＭＡ、ミクニＴＭ３０～ＴＭ３４）に適用しますが、溝形状を確認願います。
・１０年ほど経ちますとＯリングは劣化しはじめヒビ割れが生じ、ガソリン漏れによるオーバーフローなどを起こすこともあります。キャブの定期的なオーバーホールとＯリング類の交換をお勧めします。
・ ＴＺＲ２５０Ｒ ３ＸＶのニードル溝はΦ７×Φ９でＲＺ系列と同じＯリングと思われます。購入前に自車で必ず溝形状とＯリングサイズの確認をお願いいたします。
・ＴＺＲ ３ＭＡ ３ＸＶ系用パイロットエアースクリュー用Ｏリングとワッシャあります。（画像３、ワッシャとＯリングのみでスクリューは付属しません。）
・ＴＺＲ（３ＭＡ用）パイロットスクリュー・ロングタイプあります。ドライバーも届いて調整バッチリです。
・ＴＺＲ２５０（３ＭＡ）（ＴＭ３０）用ニードルジェットＱ－８（3MA-14141-54）新品あります。初期のＱ－９より絞られて薄くできるタイプです。