★沢山のオークションよりご覧頂きありがとうございます。評価獲得のため新規出品となりますが最後まで責任をもってお取引に努めたいと思いますのでよろしくお願い致します。
今回は当方でショップにて製作した30年式の30後期型アルファードハイブリッドエグゼクティブラウンジSのカスタム車両の出品になります。希望即決価格で落札頂けますと画像のディーラーオプションのJBLオーディオ9インチフルセグTVナビと12.1インチオートフリップダウンモニター、ドライブレコーダー＆ビルトインETC2.0、バックカメラ、カールソン製22インチアルミホイールを取り付けた状態でのお渡しになります。車両はナビ装着パックなので全てが連動していてステアリグリモコンで操作できます。ナビはDVDが再生できる最終モデルのオプションのJBLオーディオシステムで17スピーカーで前席と後席で個別のソースを楽しめるシステム付きで音楽も録音できTVも綺麗に視聴でる使い易い多数機能付きのものです。
希望価格以外の場合はオーディオレスでのお渡しになり、こちらのナビ、JBLスピーカー、フリップダウン、バックカメラ、ドラレコ、ETC、22インチアルミは取り外し転がし用のタイヤホイールとなりますが価格等ご相談下さいませ★

　ベース車両はトヨタで購入していますのでもちろん無事故、実走行で車検も今年の3月に受けていますので間もないので令和7年3月迄たっぷりと御座いますしカスタム車両ですがトヨタの保証書もございますのでディーラー購入の車なので保証も継承できるかと思いますので安心して永くお乗り頂けるかと思います。現在54400KM程の走行で休みの日のドライブカーとして家族で使用していますが不具合も御座いません。もちろんエンジンやハイブリッドシステム、オートマ、エアコンも快調で安心してお乗り頂けるかと思います。
ベースのSR-Cグレード等からするとオプションで約200万円、カスタムで250万円近くかけているカスタム車両ですが目立つ大きな凹み傷も無く綺麗な車では無いかと思います。車両のカラーもオプションの070パールホワイトでかなり高級感がございます。

ベース車両は特別仕様の4人乗りのロイヤルラウンジを除く最上級グレードのエグゼクティブラウンジのエアログレードのエグゼクティブラウンジSで内装もブラックレザーに希少セットオプションのシルバーウッドインテリアで現行トヨタのフェイクレザーシートでは無く柔らかなナパレザー本革シートのエグゼクティブラウンジシートを装備している最高級グレードです。全席本革シート（サイドとバックは一部合皮）でフロントシートは電動調整シート＆シートヒーターにエアーシート付きでリアのエグゼクティブラウンジシートもフル電動でパワーシートにスライド調整モデルのパワーオットマン、シートヒーター＆シートクーラー付きです。更に専用のLED読書灯や収納式のテーブルも装備されています。もちろんサードシートも同レザーでアームレスト付きの高級モデルが装備されています。
現行型なのでトヨタセーフティーセンスもフルで装備されていますのでレーダークルーズ＆レーントレーシングアシスト（前車追尾でステリング操作も自動でアシスト）、プリクラッシュセーフティー、アダプティブハイビーム、ロードサインアシスト（標識をメーター内にお知らせします）等の最新型の運転支援システムが組み込まれています。
更にベースにはオプションのオーディオだけで90万円程するJBLプレミアムサラウンドオーディオに電動開閉式の12.1型フリップダウンモニターのリアエンターテインメントシステム、三眼ヘッドランプに前後シーケンシャルウィンカー、デジタルインナーミラー、ブラインドスポットモニター、前後左右カメラ付きのパノラマビューカメラも装備し、フロアLEDフットランプ、エグゼクティブラウンジ専用のロイヤルエグゼクティブフロアマット等のメーカーオプションで必要と思うものは殆どオプション装着しています。更に希少オプション寒冷地仕様なのでフロントガラスのワイパーヒーターにLEDバックフォグランプも装備されています。
ベースが4WDのハイブリッド車両なのでなかなか車高が落とせない車両ですが快適に家族でドライブできて子供も車内で楽しくお出かけできる仕様で快適性を損なわずにペタペタでも乗り心地重視のセットアップでカスタムも一通りしてありますし車検も令和7年3月迄までたっぷりとありますのでそのまま乗れるお車かと思います。
モデリスタパーツもフルキット（専用ステンレススポーツマフラー含む）＋アフターオプションも殆ど装備していておそらくハイブリッドのエグゼクティブラウンジSパッケージのフルモデリスタを組み込みここまでカスタムしている車両は見かけないと思います。見た目だけのカスタムでは無くブレーキ回りも2.5トンの車体を軽いタッチで安全にストッピング出来るようにブレンボの6ポット&４ポットビックキャリパーと大型フローティングディスクローターを組み込み、車高調もTEINのフラッグシップモデルのFLEX-Aに電子制御で減衰力調整が出来るEDFCアクティブPROもセットアップしています。ホイールもベンツチューナーメーカーでお馴染みのカールソン製の1/10Xの22インチをセットアップしいますのでツラツラでコテコテ過ぎない大人しく乗れる仕様で納得の仕上がりで人とは違う本気のカスタム車両が好き方にお譲りできればと思います。

　こちらの車輌は30後期型のハイブリッド車で2.5Lのハイブリッドで30前期型と比べてボディー剛性も上がって室内もより静かになり静寂性が段違いに良くなっています。また20型と比べてもパワーもありますし燃費もかなり良いです。2.5Lのガソリンエンジンよりも15馬力もパワーもある197馬力なので十分に走りますしモーターだけで走行も出来るのでガソリンエンジンの2.5Lよりも燃費も良くパワフルです。つい先日往復800kmの旅行をしましたがエアコンフル活動で15.5km程走行出来ました。前車がガソリン2.5Lの30型アルファードでしたがこちらでは長距離を走っても8km前後でしたので燃費も驚くほど良く何しろ静かです!!
ハイブリッドなので同グレードのガソリン車よりも100万円以上高いですが購入してその価値は十分にあると思いました。何よりもこの30型になってからリアの足回りが独立懸架となっていますので乗り心地が抜群に良いです。特に高速使用時の車体の揺れの収まりが凄く良くコーナー時もしっかりと足回りついてきますのでヘヴィー級ハイトワゴンですがふらつきも最小限に抑えられてるかと思います。20型より格段に乗り心地が良いです。
装着しているオーディオ関係もJBLの17スピーカーサラウンドシステム内蔵で音楽CDもかなりの良音で聴けますしDVDも映画館並みの迫力のサラウンドが楽しめます。モニターも大画面9インチのナビにリアには電動開閉式のフリップダウンモニターのリアエンターテインメントシステムも装着していますので長時間のドライブで子供にDVDを観せて大人しくしてもらうのに大活躍してくれます。フルセットでオプション装着していますのでこちらのシステムでフロント席はTV視聴、リア席ではDVD視聴と言う事も可能で音も前後で分けれますのでかなり便利です★
こちらのJBLオーディオのナビに連動する様にビルトインETC2.0、バックカメラも装着しています。もちろん連動していますのでETCのレーン表示や金額のお知らせもしてくれます。バックカメラもステアリグ舵角センサー連動でパーキングアシスト機能も御座います。現行トヨタのＪＢＬオーディオは一部のものでスマホ連携になっていますのでＤＶＤ視聴が出来ませんがこちらのモデルはDVD内蔵タイプなので快適にお使い頂けるかと思います。
オプション装着のフロアマットも毛足が長い絨毯のようなタイプで高級感タップリです。
とにかくオプション多数で豪華装備たっぷりの快適な車両ですがこちらをベースに快適性を損なわずに人とは違くシンプルな大人のカスタムをした車両に仕上げてみました。

＜AYH30　アルファード　ハイブリッド　エグゼクティブラウンジS　装備＞

・4WDハイブリッドシステム
・寒冷地仕様オプション　バックフォグ
・EVモード（モーターのみでの走行可能）
・トヨタセーフティーセンス　レーントレーシングアシスト
　　　　　　　　　　　　　　プリクラッシュセーフティー
　　　　　　　　　　　　　　レーダークルーズコントロール
　　　　　　　　　　　　　　アダプティブハイビーム（オプション）
　　　　　　　　　　　　　　ロードサインアシスト
　　　　　　 ・エグゼクティブラウンジ専用　シルバーウッド＆レザーステアリング（ステアリングヒーター付き）
・エグゼクティブラウンジ専用　シルバーウッド＆オールブラックインテイリア（ルーフライニングもブラックカラーです）
・エグゼクティブラウンジ専用　ナッパレザー本革パワーシート（助手席電動オットマン付き）
・エグゼクティブラウンジ専用　フロントシートヒーター、エアーシート
・エグゼクティブラウンジ専用　ナッパレザー本革エグゼクティブラウンジパワーシート（シートヒーター＆シートクーラー＆電動オットマン＆フルパワーシート）
・エグゼクティブラウンジ専用　大型ハイグレードセンターコンソール
・両側電動スライドドア（スマートエントリー＆スマートキーリモコンでも開閉出来ます。）
・パワーバックドア
・プッシュスタートスマートキーシステム
・ナノイーフルオートエアコン
・LEDコンビテール
・三眼LEDプロジェクターヘッドライト
・LEDポジションライト＆デイライト
・オートライト
・オートレベライザー
・エグゼクティブラウンジ専用スモークメッキベゼル自発光メーター（燃費計、航続距離機能付き）
・ルーフLEDイルミネーション

＜後付けオプション＆専用装備＞ ・三眼LEDヘッドランプ＆コーナリングランプ
・前後シーケンシャルLEDウィンカー（流れるウィンカー）
・アダプティブハイビームシステム
・デジタルインナーミラー（ルームミラーに車両後部の画像が映し出されます）
・ブラインドスポットミラー（サイドミラーに左右後方車両がある場合ランプがつきます）
・純正セキュリティーイモビライザー
・JBLプレミアムサラウンドシステム（17スピーカー）
・リアエンターテインメントシステム12.1型電動オートフリップダウンモニター
・Tコネクト対応9インチ大型モニターナビ
・ナビ連動式リアカメラ
・パノラミックビューカメラ
・ディーラーオプション　エグゼクティブラウンジ専用エントランスマット付きフロアマット
・ディーラーオプション　エントランスステップLEDライト
・ディーラーオプション　インテリアLEDイルミネーション
・家庭用100V　AC電源
・スマートロック（スライドドア開閉中でも予約ロックが可能です）
・ディーラーオプション　メッキガーニッシュ付きドアバイザー
ベースの車両からすると後付のオプションでもオーディオを入れると120万円近くの物が付いているかと思います。

　 　車内は装着率が少ないシルバーウッドを使用したブラック基調のインテリアで高級感タップリでルーフのLEDイルミネーションもシチュエーションに合わせて色を変更できます。シートは本革で質感も座り心地も抜群で全席はパワーシートで助手席には電動のオットマンも装備されています。もちろんシートヒーターにエアーシートも装備されていて冬はポカポカで夏はひんやり快適にドライブできます。セカンドシートはこの車両の特別席のエグゼクティブラウンジシートが装備されていてこちらは電動オットマンに電動リクライニングにシートヒーター＆シートクーラー迄装備されています。当方は運転しかしませんがドライブ中に爆睡の嫁さんと子供達を見るといかに快適かが分かります＾＾；
通常のグレードのSCやSR-Cの合皮レザーのエグゼクティブシートとは比べ物にならない位に座り心地も良く、ナッパレザーは柔らかいので長時間のドライブでも疲れ知らずです。更にハイブリッドの上級グレード車に装着されている大型センターコンソールのおかげで運転している際もワゴン車に乗っている事を忘れさせるぐらいのドライビングポジションになります。
3列目シートも本革でアームレスト付きでスライド＆リクライニングできて跳ね上げ収納も出来ますのでこちらを使うとキャンプ用具も楽々積み込みできるラゲッジになります。トランク下の収納もたっぷりとあります。
ステアリングにもスタンダードグレードにはオプションのシルバーウッドコンビのレザーステアリングにステアリングヒーターも装備されています。ワゴン車ですがワゴンを忘れてしまう位の高級感がある車両かと思います。

　ノーマルでも申し分の無いトップモデルで豪華オプション車両のアルファードですがこちらの車をベースにシンプルイズベスト！！で家族でドライブ出来る様にカスタムしてあります。

　ご存じの通りアルファードは重量級のミニバンで更にハイブリッドなのでガソリンモデルより100㎏近く重いので総重量も2.5トンに近い車両ですのでブレーキの甘さがかなりネックで通常の街乗り50km/h程度でしたらストッピングも問題は感じないのですがそれ以上のスピードで、あっ！と思った時の制動力にはかなり不安と不満を感じます。大型ミニバンを所有された方なら必ず気になるウィークポイントではないでしょうか？この点が気になりカスタムを進めていくにつれてブレーキが気になり大盤振る舞いしました。
よくある見かけ倒しのカバーやスリットローターでは無くレース車両やスーパーカーにも使われているモデルと同等のブレンボキャリパーと大型フローティングディスクローターを前後でインストールしてあります。フロントは6ピストンの6ポットキャリパーに360㎜フローティングローターでリアにも4ピストンの4ポットキャリパーとこちらにも360㎜フローティングローターを組み込み純正同等に電動パーキングブレーキも使えるようにBioのWキャリパーサポートキットを組み込みしてありますので車検も問題なく通り実用性も純正レベルに使えます。当初フロントを380㎜ローターとメッシュホースで使用していましたがあまりにも制動力が凄いのと街乗りでかなりのカックンブレーキになってしまい扱いにくいのとセーフティーセンスとの相性が悪くアダプティブオートクルーズコントロール使用時にかなりのガツンとブレーキがかっかていまうのでフロントは360㎜&純正ラインで使えるようにリメイクしてあります。こちらにより純正同等に扱いやすくカックンブレーキにもならずにブレーキのタッチを気にせずに踏めます。と言っていもオーバースペックなブレーキ内容なので必要に以上に踏み込めばどの領域からでもABSが介入するレベルのストッピングパワーです。特に120㎞/hからのストッピングも純正の倍以上に力強く路面に刺さるように効きますし、山道の下りも一切の不安を感じず安心快適にドライブ出来ます。ブレーキ回りだけでも150万円以上かかりましたがデザイン性やインパクトも抜群で何よりも安全面と安心を組み込んだと思えばよい買い物だったと思います。
ハイブリッド車はリアにモーターがある関係で極端に車高が落とせずアームロックの可能性も御座いますのであまり車高が落とせませんが足回りの加工も含めしっかりとローダウンしても確りとストロークをする様に仕上げています。画像の様に車高が低く乗り心地が心配かと思われるかと思いますが、乗り心地が良い事で評判のTEINの車高を変えてもストロークの変化のないフルタップ車高調をベースに底突を控えてストロークさせるべくスプリング変更とリアの足回りを加工して低車高でもしっかりとストロークさせて乗り心地良く走れる様にセットしています。
TEINの車高調の中でも3種類程グレードありフラッグシップモデルのFLEX Aフルタップ車高調をベースにしていますのでストローク後半でバンプスプリングで減衰特性が変わりますので乗り心地もかなり良く跳ねるような感じも御座いません。更に減衰力調整を車内のコントールユニットで自動調整できるEDFCアクティブPROを追加で装備しています。こちらもハイエンドモデルですのでGPS搭載で車速や路面状況に応じてダンパー減衰をフルオートで調整してくれます。
画像では22インチのタイヤが少し被っていますがこれでも十分にストロークします。既存のキットではこの辺りの車高になるとバンプタッチとアームロックも近く跳ねて乗ってられないのでレベルかと思いますが快適に乗れる仕様になっているかと思います＾＾何度も組みなおしスプリングプリロード調整も煮詰めてますので乗り味もマイルドに仕上がっているかと思います。
フルタップ車高調ですので乗り心地を損なわずに車高を変えられますので車検の方も安心かと思います。
　気になる乗り心地は画像の車高でもショック変更とダンパーの減衰を高い設定にしてストロークを確保しておりますので、フル乗車で余程の事が無い限りは突き上げ感も軽減できてると思いますし、ふわりふわりのロールも控えられているかと思います。現状で家族プラスアルファ6名乗車でもドライブ出来ます。

※あくまでも当方の試乗データで大人4人、子供2人の乗車ですので大柄の男性7人が乗車するとフルバンプ時に干渉の恐れがありますのでその点はご了承くださいませ。
　足回りは一番肝心な所だと思っておりますのでホイルと足回りで250万円近くかかりますが納得の乗り心地です。スプリングのプリロード次第で乗り味も変えれますのでお好きなセッティングをお楽しみ頂ければと思います。
　 　ホイールは細めのスポークデザインでベンツチューナーで有名なカールソンの1/10X　ブラックeditionの22インチをベースにレクサスのブラックでリペイントしていますスタンダードよりかなり深みのあるブラックなのでインパクトが増します。こちらは前後通しで少し引っ張り気味で履いていますのでかなり迫力があります。前後ともにもフェンダーいっぱいいっぱいに張り出せる様にスペーサーを組みフェンダーアーチを崩さないように自然なアーチが出る様に少しだけ叩き出して爪も加工しています。リアはナチュラキャンバーでフロントは出来るだけキャンバーをつけない方向で仕上げていますので癖も無く乗り易いかと思います。フェンダー加工も基準範囲内でディーラーでの車検も問題御座いませんでした。
ホイルを綺麗に収める為にボディメイクしていますのでかなり綺麗にツラで収まっています。装着後慣らしをしてアライメントも取っていますので直進安定性も良く偏摩耗も出にくいかと思います。タイヤも国産ファルケン製を履いていますのでロードノイズもかなり静かです。タイヤだけでも20万近くしましたが静かでグリップもあります。
こちらのおかげでタイヤも長持ちしますし直進安定性もノーマルに程近く乗り易いです。
　このホイルの22インチで腰高感を出さずにここまで落としているハイブリッドのアルファードに履かせている人はあまり見たこと無いですしシンプルですが深みのあるブラックカラーでかなりボリュームがありますし高級感があり立体感が出るので一番のオススメポイントです^^。何分ホイールは使用していますので傷やペイント跡がありますので新品では御座いませんのでご理解下さいませ。
　フェンダーメイクもしてありますのでこの状態から更に落としてもフェンダーへの干渉無しで走行出来ました。但し構造上バンプ時にインナーフェンダーへの干渉はあるかと思います。車高調がフルタップなので調整幅はかなり御座います。
更に落としてペタペタにするとアルミも被りむちゃくちゃカッコイイですがこちらの車両はこれ以上に下げるとリアのモーターの接触恐れとブレーキホースを挟み込む等のデメリットがたくさんありますのでスタイルも良く纏まりが良いこの車高で落ち着いています。リアにモデリスタのエアロを装着していますのでタイヤ留めに当たるのでこれ以上落とすのはおすすめできません。
エクステリア関係もモデリスタのフルエアロにマフラーもマフラーカッターでは無く専用のスポーツマフラーも装着しています。よく見るモデリスタ仕様はマフラーがテールエンドのみのカッターですがこちらはマフラー交換型なので心地よい低音サウンドがします。と言っても車検対応のモデリスタ製なので窓開けると微かに聞こえるレベルで車内への籠り音も一切御座いません。ハイブリッドなので静かに走りたいので最高のマフラーです。その他にもエアロだけではなくフロントのシグネチャーLEDイルミ、フロントグリルガーニッシュ、リアゲートガーニッシュ、ヘッドライトガーニッシュ、ミラーガーニッシュもモデリスタ製をインストールしています。モデリスタのカタログのデモカーよりもカッコよくしたかったので満足です。笑。一体感があるので実車はかなりの迫力が御座います。
ここからは簡単では御座いますがオプション以外のカスタムポイントをお伝えしたいと思います。

＜カスタム＞

・ブレンボ　GTキット　フロント　6ポットキャリパー
・ブレンボ　GTキット　リア　　 4ポットキャリパー
・フローティングディスクローター　360㎜（ゴールドベルハウジング仕様）
・Bio　Wキャリパーサポート
・リア　オーダーメッシュホース
・Carlsson　1/10X　ブラックエディション　22インチ（レクサスブラックリペイント）
・ワイドスペーサー
・TEIN FLEX A　フルタップ車高調キット（ストローク加工済み）
・TEIN FLEX A　リアショートショック
・TEIN EDFC アクティブPRO
・ショートスプリング
・リア足回りアーム加工（車検対応）
・フロント10mm、リア5ワイドフェンダー加工（車検対応です）
・つめ加工
・インナー加工
・MODELLISTA　フルエアロ（フロント、サイド、リア）
・MODELLISTA　スポーツマフラー
・MODELLISTA　シグネチャーイルミブレード
・MODELLISTA　フロントグリルメッキガーニッシュ
・MODELLISTA　ミラーメッキガーニッシュ
・MODELLISTA　ヘッドライトメッキ
・MODELLISTA　リアゲートガーニッシュ
・MODELLISTA　メッキリアゲートガーニッシュ
・オプションエンジンスターター
・ドラレコ
・テレビキャンセラー
・リア5面UVカットスモークフィルム施工
・フロントスパッタフィルム施工
・ボディガラスコーティング

何分中古車なので綺麗にはしていますがモデリスタスポイラー先のメッキの傷やホイルのクリア浮き、洗車キズレベルは御座います。内装のスレやシワ汚れ等はどうして避けれませんのでご理解の程お願い致します。



（2023年 7月 27日 11時 15分 追加）
　こちららのお車に関しましては車検も残っていますので落札後2日以内にご入金頂き確認後に書類を先に発送いたしますので10日以内に名義変更をして頂き確認後に車両の引き渡しもしくは陸送で落札、納車後は改造車と上記内容もありますので如何なる場合もノークレーム、ノーリターンをお約束頂ける方のみのご入札をお待ちしております。現在もコンディション維持の為乗っていますので走行距離は増えると思いますのでこちらはご了承下さいませ。画像のレーダーのみ取り外します。
納車手数料や消費税とは不要ですが名義変更完了するまでの預かり金￥50000－と、令和5年度分の自動車税の月割り、リサイクル税、自賠責の残存分の方を頂きますので予めご了承下さいませ。預かり金￥50000－の方は名義変更完了後にご返金させて頂きます。
　名義変更の代行や陸送、オートローン、マイカーローン見積等も出来る限りご相談にのらせて頂きたいと思いますので併せてお問い合わせ頂けますと幸いです。