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【絶版希少】日産ミストラル ＴＤ27Ｔエンジン 完全O/H後未使用ターボチャージャー
【絶版希少】日産ミストラル ＴＤ27Ｔエンジン 完全O/H後未使用ターボチャージャー[浏览Yahoo!拍卖页面]
- 现在价格：￥
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- 下标数目：次
商品参数
- 拍卖号： u331183700
开始时的价格：￥3372 (64900日元)
个数： 1
最高出价者： - 开始时间： 2024/5/25 21:43:15
结束时间：
提前结束： 有可能
商品成色： 二手 - 自动延长： 会
日本邮费： 中标者承担
可否退货： 不可以
拍卖注意事项
1、【自动延长】：如果在结束前5分钟内有人出价，为了让其他竞拍者有时间思考，结束时间可延长5分钟。
2、【提前结束】：卖家觉得达到了心理价位，即使未到结束时间，也可以提前结束。
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使用可能の中古ターボベース。１BY１製作。
■「高回転テスト/油圧テスト」等のテストを合格した各部拘りの製品です。
各部測定、洗浄磨き、内部消耗品を交換、完成後VSRバランス測定。
【出品画像はサンプル画像ではございません。】
■ヤフオク18年以上の販売実績です。
■お支払いはYAHOO簡単決済のみとなります。
■交換コア必要。基本期間2週間以内の返却が必要です。
故障内容把握とリビルトタービン製造ラインへ移行します。
（必ずお取引前に取引メッセージよりご指定下さい。）
故障原因が明らかに納品タービン外にある場合は保障いたしかねます。タービン代替のみの再納入による保証に限られます。
（交換工賃、代車費用等の保証は一切ございません。）
■3か月保証+15000円（1機）
土日祭祝日を除く。休日にかかる場合翌平日発送です。
■着払い発送。コア返却は元払い（落札者様ご負担となります）
■お手元に商品届きましたら迅速にお受取り連絡をお願いいたします。
■交換のバーター品が無い場合は20000円の別途料金が発生します。（ご希望の方はお問い合わせください。）
■ターボ本体のみの出品です。交換時はオイルインパイプ、ユニオンボルト、ガスケットを必ず新品交換してください。
■一部のターボを除き構造は基本内部負圧でオイル落下式です。
ターボトラブルはターボ以外の要因が必ずございます。理解いただき作業が出来る工場での作業をお願いいたします。特にロータリーエンジンに関しては必ずロータリーエンジンのコンプレッションテスターをお持ちの工場にて作業お願いいたします。
落札者様からの評価一例。
◇誠に有難うございました！車も絶好調です！
◇本日、交換タービンを発送しました。迅速な対応で良質な品物が届き、とても良い取引ができました。また機会が有りましたら、よろしくお願いいたします。
◇すごく迅速に対応していただきましてありがとうございました。商品もとても良く大満足です！！！とても気持ちの良いお取引をさせていただきましたこと心より感謝しております。素晴らしい出品者様です！またぜひよろしくお願いいたします。
◇商品を受け取りました。こんなに心のこもったお取引は過去にも先にもないくらいでした。本当にご丁寧にありがとうございました。また機会がございましたらよろしくお願いいたします。
+ + + この商品説明は オークションプレートメーカー２ で作成しました + + +
No.202.019.007