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【超入手困難・レア車両】限定10両 特製品  主役としての貨車はいかがでしょうか? 未使用 タキ25000 共同石油 LPガス専用

【超入手困難・レア車両】限定10両 特製品  主役としての貨車はいかがでしょうか? 未使用 タキ25000 共同石油 LPガス専用[浏览Yahoo!拍卖页面]

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卖方资料

雅虎卖家:kopen20080701收藏卖家

卖家评价:1456 84
店铺卖家:个人卖家
发货地址:滋賀県

滋賀県 到 京都 的运费参考

三边和 运费

以上仅供参考,具体以卖家规定为标准

商品参数

  • 拍卖号: v1121280917
    开始时的价格:¥1032 (19800日元)
    个数: 1
    最高出价者:
  • 开始时间: 2024/5/21 21:42:05
    结束时间:
    提前结束: 有可能
    商品成色: 二手
  • 自动延长: 会
    日本邮费: 中标者承担
    可否退货: 不可以

拍卖注意事项

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アクセス頂きましてありがとうございます。
この先出費が嵩むことより、手放せば入手困難なコレクション品ですが、手放す決意をしました。

こちらは特製品のブラスモデルになります。
購入後、展示はせずに収納しておいたコレクション品になります。
保管方法は、メーカー推奨の和紙にくるんだ上で暗所に保管していました。
従いまして、外箱含めて状態は良いと思います。
ベースキットメーカーのアダチが解散しましたので今後の再生産はないとのことです。
大変貴重な車両となります。

運転会などで ハイクオリティな機関車はよく見かけますが、 ハイクオリティな貨車はほとんど見かけません。
それもそのはず、貨車は複雑な形をしており、造詣が非常に難しいのです。
平面がなく、塗装についても影になる部分が多いため難易度も高くなる。
なのに、世間的評価は(おそらく)ブリキ貨車に毛が生えたような物・・・・。
ムサシノモデル機関車につながっている貨車が全車両プラ製というのもなかなか見ていて悲しいものですが、
後ろまでお金をかけれる方は少ないと思います。
そのせいか、貨車が5万円となると 「高い!」 ってことになりますが、製作難易度でいえば、貨車の方が上を行くと思います。

むき出し部分が多い分、見どころがたくさんあるハイクオリティな貨車、この際如何でしょうか?

こちらの品はアダチのバラキットをプロが組み上げたものとなります。
商魂たくましい店主がお抱えモデラーに依頼して作り上げた品です。
フレームに使用された角材がよく分かるほど、細部を表現しています。
つまるところ、それなりの資料を確認して制作している品となります。
ただ、タムやワキ等のハイクオリティ製品の反響や売れいきから、価格を下げるために見えない部分の再現度を落としています。
これについては、やはり貨車に3万円以上を出す方が少なく、最低でも10両ほど作らないと割高になるということでした。
(キットベースの手作りなので増えれば良いってものでもないらしいです。)
現在、ベースとなったキットメーカーのアダチは元より、特製品を制作した京都の模型店も解散していますので、
入手が困難な品となります。
製造数の10両は、店主の10両作らせたんや!が根拠です。

ご存じのように模型専門店でもメーカー出荷時の梱包のまま引き渡さる場合があり、ビニール痕やスポンジ被害にあいます。
此方の品は、某有名デパートの模型売り場で購入しましたので、購入時より車体は和紙とビニールで巻かれたものです。
従って、そのままの状態で走行は勿論、高級インテリアとして展示も可能です。
車輪の写真を撮影していますのでご確認いただくと、車輪に傷が無く未走行であることがお分かりと思います。


長期間保管の車両になります。
商品状態は「商品状態の目安」を参考にしております。
特製品の場合、メーカー以外が販売目的で手を加えた車両になり、そういう仕様の品なのでその状態を「新品」と置き換えて考えます。
トラブル防止のため、必ず写真で判断願います。
当方の思い込みにより商品説明が間違っている場合も考えられますが、現物優先とさせていただきます。
上記の理由により、JUNK品として出品いたします。
JUNK品の為、返品、交換、クレームはお受けできません。
出品につき、50cm程度をテスト走行させ、動力のチェックを行いました。
製造より年月が経過していますので、動作確認済みの品でも動作保証はありません。

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