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ヤマハ MOSFET レギュレター レギュレーター 電圧安定 TMAX マジェスティ TDM850 YZF-R25
ヤマハ MOSFET レギュレター レギュレーター 電圧安定 TMAX マジェスティ TDM850 YZF-R25[浏览Yahoo!拍卖页面]
- 一口价：￥1258（合24200日元）
- 现在价格：￥
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- 下标数目：次
商品参数
- 拍卖号： x1041099418
开始时的价格：￥1258 (24200日元)
个数： 1
最高出价者： - 开始时间： 2024/6/16 7:48:42
结束时间：
提前结束： 有可能
商品成色： 全新 - 自动延长： 会
日本邮费： 中标者承担
可否退货： 不可以
直购价格： ￥1258 (24200日元)
拍卖注意事项
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MOSFETレギュレターとハーネスのセットでの出品です。
純正レギュレターの発電量、発熱、破損が心配な方にいかがでしょうか。
MOSFETレギュレターは最近のインジェクション車に採用されているレギュレターで、発電電圧が安定し、発熱が少ないのが特徴です。
純正レギュレターはカウル内のあまり冷却できない位置にあり、エンジン始動10分後には温度が80度位まで上昇していますが、MOSFETレギュレターの場合はエンジン始動10分後に30度位までしか上昇していません。
発電電圧もMOSFETレギュレターの方がエンジン回転数にあまり左右されず安定しています。
どちらもエンジン始動後3000rpmで10分維持し、その後アイドリング時に計測しています。
オートチョーク解除後にアイドリング回転数が下がったため、MOSFETレギュレターの方で僅か電圧が下がっています。
レギュレターの大きさは縦10.5cm(カプラー先まで)横9cm、取り付け部のピッチは68mm～70mmです。
車種によっては取り付け側の加工が必要な場合があります。
製作したハーネスのカプラーからカプラーまでの長さは30cmです。
ステーターからの配線(黄、現在はヤマハ車に合わせて白になっています)、プラス電源(赤)、マイナス(黒)どれも2.0sqの配線で製作しています。
メインハーネス側のカプラーも付属します。
カプラーは250型6Pです。
写真のレギュレターを採用している車種TMAX(5GJ、5VU、15B)、TMAX530(59C)、マジェスティ(5GM1、5SJ1/3/4、5CG1～4、4HC1～5)、マジェスティ125FI、YZF-R1(4XV1/7、5JJ1/8/F)、YZF-R6(5EB1/5、5MT1/8/B)、YZF-R25、TDM850 、DS400(4TR1/2/3/4)、XJR400(4HM3~9、4HMA～L)等に対応です。
SR400等で使用されているロックツメ付きオスタイプのカプラー(逆ロック)に交換することも可能です。
落札後、逆ロック希望とご連絡下さい。
車体側逆ロックカプラーは付属しませんのでご了承下さい。
純正ハーネスの配線を確認後使用してください。
また、純正流用になりますので自己責任でお願いします
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